摘要：　　10 月8 日日本最大钢铁厂神户制钢所坦承，旗下生产的铝板、铝挤压制品、铜条、铜管以及铝铸造锻造等产品，强度和耐久度并未达到客户要求，但却篡改合格数据出货给厂商。丑闻爆发后再次冲击日本产业，加上近年接二连三的问题，让人不经质疑过往品质保证的日本制造，到底出了什么问题？ 　　日本钢企被曝造假十年！车...

　　10 月8 日日本最大钢铁厂神户制钢所坦承，旗下生产的铝板、铝挤压制品、铜条、铜管以及铝铸造锻造等产品，强度和耐久度并未达到客户要求，但却篡改合格数据出货给厂商。丑闻爆发后再次冲击日本产业，加上近年接二连三的问题，让人不经质疑过往品质保证的日本制造，到底出了什么问题？

　　日本钢企被曝造假十年！车企被坑哭，日本车还有品质保证吗？

　　日本第二大车厂Nissan 在今年9 月底承认，因为让没有符合原厂规范检验师，进行出厂后的最后一个检查项目，使Nissan 汽车必须大量召回已经出厂的重新检验。影响范围不仅高达111.6 万辆车，更范围扩及其他OEM 车厂，如三菱、马自达、铃木、五十铃 等，甚至还有知名的GT-R 跑车。

　　日本钢企被曝造假十年！车企被坑哭，日本车还有品质保证吗？

　　去年4 月日本三菱（Mitsubishi）汽车爆发长达25 年的油耗数据造假，以更改胎压、车辆空气力学等测试数据，让新车油耗比实际公布高出5 至10％，使车辆的节能表现更亮眼。这事件也让当时三菱社长相川哲郎、副社长中尾龙吾引咎辞职，并赔偿每位车主3 万至10 万日元（约1800 至6000元）不等的赔偿金。

　　日本钢企被曝造假十年！车企被坑哭，日本车还有品质保证吗？

　　汽车工业史上最大的召回事件，来自日本汽车零部件制造商高田（Takata）生产的气囊作动元件出现问题，内含的硝酸铵化合物可能会因时间变得不稳定，导致气囊无预警启动，并造成内容物碎片飞散，使人员受伤甚至死亡。这事件不仅要召回1.2 亿辆车更换零件，也使高田（Takata）在今年6 月底申请破产。

　　日本钢企被曝造假十年！车企被坑哭，日本车还有品质保证吗？

　　这次钢材造假绝对是日本制造业的一大丑闻，事态还得持续发酵，因为涉及的企业和产品是在是太多，估计又就要看到不停的鞠躬不停的道歉了！神户制钢所也离破产不远了，不过神户牛肉大家还可以放心吃！